Diga NÃO a divisão do Pará

Não é DIVISÃO do Pará. Para os nossos POLÍTICOS, é MULTIPLICAÇÂO. Afinal, matematicamente 1 (Pará) x 3 (estados) = 3. Multiplicam-se as despesas, multiplicam-se as chances de serem eleitos, multiplicam-se as ilusões de progresso por parte do "enganado" pessoal do Tapajós e Carajás e, finalmente multiplica-se o inconformismo do povo da capital, com a passividade e o cinismo dos nossos políticos, que gastam horrores para se eleger e, praticamente nada para nos defender desses absurdos. Enfim, não é DIVISÂO, é MULTIPLICAÇÂO!!!

Caso cheguem a ser criados, os estados de Carajás e Tapajós serão economicamente inviáveis e dependerão de ajuda federal para arcar com as novas estruturas de administração pública que precisarão ser instaladas, afirma o economista do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) Rogério Boueri.

Prefeitos das cidades que passariam a ser capitais, na hipótese de aprovada em plebiscitos a divisão do Pará, defendem a criação dos estados. Eles apontam a distância da capital e a consequente ausência do governo estadual como os motivos para a divisão do estado.

A Câmara aprovou projetos de realização de plebiscitos para decidir sobre a criação dos estados de Carajás e Tapajós, que seriam desmembrados do Pará. No caso de Carajás, um decreto deve ser promulgado pelo presidente do Congresso, José Sarney (PMDB-AP), autorizando a realização da consulta. No caso de Tapajós, o plenário da Câmara aprovou o plebiscito, mas ainda falta votação no Senado.

O economista do Ipea fez cálculos, a pedido do G1, considerando os dados mais recentes disponíveis, referentes a 2008, e concluiu que os estados do Tapajós e de Carajás teriam, respectivamente, um custo de manutenção de R$ 2,2 bilhões e R$ 2,9 bilhões ao ano. Diante da arrecadação projetada para os dois estados, os custos resultariam num déficit de R$ 2,16 bilhões, somando ambos, a ser coberto pelo governo federal, conforme o especialista do Ipea.

O PIB do Pará em 2008, ressaltou o economista, foi de R$ 58,52 bilhões, e o estado gastou 16% disso com a manutenção da máquina pública. O estado do Tapajós gastaria cerca de 51% do seu PIB e o de Carajás, 23%. A média nacional é de 12,72%. “Nessas bases, não tem estado que se sustente”.

Meias fedorentas podem ser usadas no combate ao mosquito da malária!

Os cientistas estão dando duro para descobrir uma nova arma para combater a malária, e agora parecem ter encontrado uma bem incomum: meias fedidas!

Segundo Dr. Fredros Okumo, cientista da Tanzânia que está liderando o estudo, a “armadilha do chulé” atrai quatro vezes mais os mosquitos causadores da malária que o cheiro humano. Junto com sua equipe, Dr. Okumo criou um spray artificial de chulé que impede a entrada dos mosquitos na casa.

Espera-se que este novo “dispositivo” ajude a impedir a propagação da malária, que mata 800 mil pessoas por ano, sendo a maioria crianças. “A doença já levou muitas vidas, inclusive de pessoas muito próximas a mim, e minha esperança é que essa nova descoberta seja parte da solução”, declarou Dr. Okumo.

A pulverização com o “spray de chulé” em ambientes fechados já se mostrou eficiente no combate aos mosquitos, agora os cientistas querem fazer a “armadilha” funcionar também em ambientes abertos.

Os especialistas do Instituto de Saúde Ifakara, da Tanzânia, afirmaram que as meias fedorentas foram a isca mais eficaz. Uma vez dentro da armadilha, os mosquitos são envenenados.

De acordo com os cientistas, o fedor primeiro atrai os mosquitos dentro de um raio de 110 metros e depois os mata por conter substâncias nocivas em sua composição. A Fundação Bill e Melinda Gates deu uma bolsa dois anos para os pesquisadores continuarem com os estudos. 

Êta chulé abençoado !

All you need is love

O aclamado ex-Beatle Paul McCartney foi uma das principais manchetes dos jornais e revistas nos últimos dias. Mas nada de show ou disco novo. Sir Paul casou! (de novo)

A cerimônia aconteceu no domingo, dia em que John Lennon completaria 71 anos.

A escolhida do músico, a americana Nancy Shevell, usou um vestido branco na altura dos joelhos, feito sob encomenda pela enteada Stella McCartney (chique toda vida!). Flores no cabelo e uma sandália de salto médio completaram a produção elegante da noiva.

 Felicidades ao casal!

Fotos de tirar o fôlego

O fotográfo chinês Li Wei, de 41 anos, é um artista com um estilo único,que impressiona pelo trabalho diferente e assustadoramente ousado. Li garante que não usa recursos de montagens fotográficas e sim utiliza cabos,andaimes,espelhos,acrobacias...
O resultado são fotos de tirar o fôlego,confira:

 

 

Por que as pessoas usam as redes sociais?

Dois relatórios recentes (do Nielsen e do NM Incite, uma empresa Nielsen/McKinsey) ajudaram a identificar ainda mais as razões pelas quais os usuários utilizam as redes sociais. As pesquisas ajudam a analisar o tamanho do público e revelar o grau de consumo nas redes sociais nos EUA.

O maior motivo das pessoas usarem as redes sociais é manter contato com a família e com os amigos (89% e 88%, respectivamente) e encontrar novos amigos (70%). Outro fator que estimula o uso das redes é o desejo de ver e contribuir com opiniões dos produtos e serviços: 68% dos usuários procuram nas redes sociais comentários de produtos e mais da metade use desses comentam sobre o produto, seja para criticar ou para elogiar.

Outros fatores importantes que fazem com que um usuário use determinada rede social são: entretenimento (67%), uma saída criativa (64%), para aprender sobre os produtos (58%)  e para obter cupons ou promoções (54%).

Confira no gráfico abaixo como as pessoas usam as redes sociais:

Trilhos que curam

Muitos habitantes da capital da Indonésia, Jacarta, vêm escolhendo um método inusitado – e perigoso – para curar doenças: deitar-se nos trilhos dos trens.

Os adeptos da "terapia" afirmam que a corrente elétrica dos trilhos passa pelo corpo, curando todo tipo de doença.

As autoridades ferroviárias estão preocupadas com a prática. Placas colocadas nos trilhos avisam que as pessoas que se deitarem na ferrovia podem ser condenadas a três meses de prisão, ou então pagar multas de até US$ 1,8 mil (cerca de R$ 2,8 mil).

Segundo o porta-voz da empresa que administra a ferrovia, a companhia faz o possível para avisar as pessoas que a "terapia do trilho" é perigosa, podendo até matar.

No entanto, a maioria ignora os avisos e continua se deitando na linha do trem, dizendo que o tratamento é eficiente e, melhor ainda, acessível.

A prática não tem nenhum fundamento científico, e não é aceita nem pelos adeptos de terapias alternativas. "É um fenônemo social, não médico. Por algum motivo, as pessoas acreditam que a sensação causada pela eletricidade seria um indício de curo". diz Afonso Ribeiro, da Sociedade Brasileira de Medicina Alternativa.

Dilma sanciona sem veto lei que prevê aviso prévio de até 90 dias

A presidente Dilma sancionou nesta terça-feira (11) a lei que aumenta o tempo de aviso prévio para até 90 dias. A nova lei vale para todos que estão empregados com carteira assinada. O aviso prévio vai depender do tempo no emprego. Para quem ficar até um ano na empresa, nada muda, o aviso prévio continua sendo de 30 dias.

Mas, para cada ano adicional de trabalho, o funcionário terá direito a mais três dias de benefício, até o teto máximo de 90 dias, que seria atingido depois de 20 anos no emprego.

A medida representa um custo a mais para as empresas e um benefício adicional para os funcionários. Segundo os especialistas, o custo maior não deve mudar muito o número de contratações ou demissões, porque nessas horas quem manda é a lei da oferta e da procura, e atualmente as empresas estão tendo dificuldade para achar trabalhadores.

“O maior problema hoje é encontrar profissionais qualificados, já está difícil encontrar profissionais não qualificados, esse é um problema muito sério hoje. Outro gargalo é o custo de contratação que chega a 102,43% do salário, é muito alto”, fala o professor de relações do Trabalho/ USP, José Pastore.

De todas as demissões dos últimos cinco anos, mais da metade foi sem justa causa. Para o Ministro do Trabalho, o motivo de tanta rotatividade, é a falta de trabalhadores preparados.

“Com certeza uma parcela considerável é por falta de qualificação, falta de adaptação do trabalhador àquele serviço que lhe é determinado”, afirma o ministro do Trabalho, Carlos Lupi.

Pesquisa mostra que quase metade da população de SP é de migrantes

Bem interesante a reportagem do Bom dia Brasil dessa semana.  Foi divulgada uma nova pesquisa com informações relevantes sobre desigualdade de salários, horas trabalhadas e quem são os brasileiros que foram morar em Brasília e em São Paulo.

Veja o resumo da Pesquisa:

O estudo mostra que quase a metade da população da região metropolitana da maior cidade do país não nasceu no estado. São migrantes com histórias de luta de quem trabalha muito para sobreviver e que revelam a São Paulo de hoje.

São Paulo oferece inúmeras oportunidades, mas também cobra um preço alto: muito trabalho, muita correria e uma enorme saudade para quem vem de fora. Quase metade da população da região metropolitana é formada por migrantes. É o que mostra um estudo divulgado pelo governo federal, que analisou também outras grandes cidades brasileiras.

Saudade é um sentimento comum na jovem capital do poder. Nada menos que 75% dos moradores de Brasília de 30 a 60 anos são de fora. A região metropolitana de São Paulo vem em seguida.

Se São Paulo atrai tanta gente, é porque tem o que oferecer em troca. Mas o esforço exigido e a recompensa variam bastante. Por exemplo: segundo a pesquisa, na média, quem vem de fora do estado trabalha mais horas do que quem nasce aqui. Enquanto o percentual de paulistas que fazem jornada de mais de 45 horas semanais é de 33%, o de estrangeiros, e de migrantes de outros estados é bem maior.

A desigualdade nos salários também é forte. Nortistas e nordestinos têm renda média de R$ 1 mil, depois vêm mineiros e paranaenses, paulistas e trabalhadores do centro-sul. Quem ganha mais são os estrangeiros, uma minoria.

A pesquisa foi feita em dez regiões metropolitanas, que concentram 30% da população brasileira.

Comentava com um motorista de taxi nessa mesma semana, quando estive em São Paulo, que o que mais admiro nessa cidade é a capacidade de trabalho desse povo, sua competência, determinação e qualidade na prestação de serviços. Vejam só, na realidade estava me referindo muito a esse povo que vem de outras regiões como o norte e nordeste do país.  A gente nem percebe, pois eles incorporam tão rápido a cultura paulista que só mesmo perguntando.... e foi o que fiz. O motorista do taxi que me conduzia era um paraibano, muito prestativo e educado. Parabéns a todos os migrantes corajosos que fazem da São Paulo a rica cidade que é.

By Carla Medrado

Padroeira será saudada hoje em quatro romarias

Este sábado será de muitas homenagens à Virgem, com a realização de quatro romarias, por terra e água: Romaria Rodoviária, Círio Fluvial, Moto-romaria e a Trasladação. Outro momento especial será a descida da imagem original do Glória da Basílica Santuário, logo em seguida à homenagem dos motociclistas.

A Romaria Rodoviária é o segundo evento do calendário das romarias nazarenas do Círio de Nazaré e é responsável por levar a imagem da Virgem de Nazaré da Igreja Matriz de Ananindeua até o Distrito de Icoaraci.

A saída está prevista para as 5h30. Antes, por volta das 5h, é celebrada uma missa na Igreja Matriz, onde a imagem passou a noite de ontem para hoje em vigília. A segunda mais longa das 11 romarias do Círio, a Romaria Rodoviária percorre 24 quilômetros em duas horas e meia de percurso. A chegada em Icoaraci está prevista para as 8h, com participação estimada de 200 mil pessoas.

Após a missa, a imagem da Virgem seguirá em carro aberto pela BR-316 até o trapiche de Icoaraci, acompanhada pelos carros da Diretoria da Festa de Nazaré, Polícia Rodoviária Federal, Cruz Vermelha e milhares de outros veículos. No caminho, os fiéis realizam uma série de homenagens.

Quem tem a missão de conduzir a imagem de Nossa Senhora é o motorista Orlando Feitosa. Aos 70 anos, casado, pai de quatro filhos e avô de nove netos, ele acorda às 4h e sai de casa sem hora para voltar depois do percurso de 12 horas. Mas nada o desanima. “Mesmo com a minha idade eu nunca fico cansado. Ao contrário, me sinto muito bem. Enquanto eu puder vou continuar levando a imagem”, comenta.

A Romaria Rodoviária foi criada pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Pará, no dia 7 de outubro de 1989. A primeira e a segunda romaria saíram do Monumento da Cabanagem, no Entroncamento. A 3ª, em 1991, ainda saiu do Terminal de Cargas. Foi só a partir de 1992 que a saída passou a ser feita da Igreja Matriz de Ananindeua.

FLUVIAL

Outro momento muito esperado é o Círio Fluvial, conhecido como “o Círio das Águas”, o terceiro evento do calendário das romarias nazarenas. A saída está prevista para as 9h, logo após a missa no trapiche de Icoaraci. O Círio Fluvial percorre a Baía do Guajará, com embarcações de todos os tamanhos, enfeitadas para a ocasião, tornando a fé católica um espetáculo ainda mais belo. É o momento em que os ribeirinhos também aproveitam para prestar suas homenagens à Virgem.

Em 2011, novamente a imagem será levada pelo navio Hidro-Oceanográfico, “Garnier Sampaio”, da Marinha do Brasil, e deverá ser seguida por cerca de 550 embarcações. Ao todo, 10 milhas náuticas (18 km), são percorridas até a chegada na Escadinha do Cais do Porto, em Belém, por volta das 11h30.

Segundo a Diretoria da Festa de Nazaré e Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), cerca de 50 mil pessoas devem participar e assistir a procissão fluvial este ano. Esta já é a 26ª edição da Romaria Fluvial, criada pela Companhia Paraense de Turismo (Paratur), no dia 8 de outubro de 1986. A primeira romaria foi acompanhada por cerca de 30 barcos.

Trasladação deve reunir 1,3 milhão de fiéis

Logo após a chegada da Romaria Fluvial é a vez dos motociclistas homenagearem Nossa Senhora. Criada no dia 13 de outubro de 1990 pela Federação Paraense de Motociclismo, a Motorromaria já vem sendo realizada há 21 anos. Aproximadamente 15 mil motociclistas deverão acompanhar a imagem até o Colégio Gentil Bittencourt. A cada ano aumenta a quantidade de fiéis. Segundo o Dieese, a participação estimada no evento este ano é de 35 mil pessoas.

A romaria sai da escadinha do Cais do Porto, segue pela Presidente Vargas indo direto para a avenida Nazaré, em direção ao Gentil . O trajeto garante um tempo maior para o estiramento da corda antes do início da Trasladação, permitindo que os promesseiros possam se organizar com antecedência em seus lugares, ajudando a impulsionar a procissão noturna.

TRASLADAÇÃO

O numero de fiéis que acompanham a Trasladação vem crescendo bastante nos últimos anos, segundo estudos do Dieese/PA e da Diretoria da Festa de Nazaré. A mudança no perfil das pessoas que a acompanham também mudou. A romaria que até 1997 era feita em sua maioria por pessoas de meia idade e até com idade mais avançada, a partir de 1998 a Trasladação obteve crescimento exponencial do número de fiéis, principalmente dos jovens. Em 2002 já eram 400 mil participantes que passaram para 500 mil, em 2003, 1,2 milhão, em 2009 e para este ano a estimativa já é de 1,3 milhão de pessoas.

No ano passado, desde a saída do Colégio Gentil (às 17h35) até a chegada na Igreja da Sé, foram gastos em torno de seis horas. Hoje, a Trasladação se transformou numa espécie de Círio noturno. Dentro do calendário das romarias, a Trasladação é o quinto evento da programação. A saída do Colégio Gentil Bittencourt rumo à Igreja da Sé está prevista para as 17h30, logo após a Missa programada para as 16h30. A chegada à Igreja da Sé está prevista para as 23h, com um tempo estimado de duração de 5h 30 min. (Diário do Pará)

Cemar oferece qualificação para eletricistas das comunidades

A Companhia Energética do Maranhão (Cemar), em parceria com o Senai, oferece o Curso de Eletricista Instalador Predial para quem exerce a função de eletricista dentro das comunidades, mas não possui formação técnica.

Essa iniciativa tem como objetivo qualificar esses profissionais, que já possuem conhecimento sobre o assunto, mas desejam se reciclar e possuir um certificado de qualificação. São 120 vagas, sendo 20 oferecidas para cada localidade (São Luís, Paço do Lumiar, Timon, Imperatriz, Bacabal e Pinheiro) e a carga horária é de 160 horas, durante a noite.

Esta já é a 5º edição do Programa Eletricista na Comunidade, que faz parte das ações de Responsabilidade Social da Companhia. Esse programa já trouxe ótimos resultados nos últimos quatro anos para os cidadãos que buscam oportunidades de crescimento e qualificação.

Para participar é necessário:
-Ter idade a partir de 18 anos; ter cursado no mínimo até a 6º série; ser trabalhador nessa área com experiência, mas sem possuir formação técnica; residir nas comunidades contempladas.

Anualmente a CEMAR realiza esse programa, sempre com comunidades diferentes para participar da capacitação. Este ano, poderão participar os moradores das comunidades do Tibiri, Rio Grande e Maracanã, em São Luis; poderão participar também quem reside no Maiobão (Paço do Lumiar) e os moradores dos municípios de Timon, Imperatriz, Bacabal e Pinheiro.

Para fazer a inscrição é necessário levar os seguintes documentos:
-RG; CPF; Comprovante de escolaridade; comprovante de residência; 1 foto 3x4; cópia da conta de energia do mês de agosto.

As inscrições poderão ser feitas nos dias 10, 11 e 13 de outubro, das 09h às 17h nas seguintes localidades:

· São Luís (comunidades do Tibiri, Rio Grande e Maracanã) devem se inscrever no SENAI Tibiri- BR -135, Km 05, Tibiri. São Luís-MA.

· Paço do Lumiar (moradores das comunidades do Maiobão) devem se inscrever no SENAI Monte Castelo- Av. Getúlio Vargas, nº 2.888, Monte Castelo. São Luís-MA.

· Bacabal – As inscrições devem ser feitas no SENAI Bacabal- Rua Frederico leda S/N- Centro – Bacabal-MA.

· Pinheiro - As inscrições devem ser feitas na Colônia de Pescadores de Pinheiro – Rua Benedito Durans nº 55 na Matriz. Pinheiro-MA.

· Imperatriz - As inscrições devem ser feitas no SENAI Imperatriz – Av. Juventude, S/N- Nova Imperatriz. Imperatriz-MA.

· Timon - As inscrições devem ser feitas na Associação Daniel Comboni, Rua 17, S/N, Timon

Prorrogadas as inscrições para o Programa Trainee Universitário CEMAR 2012

A Companhia Energética do Maranhão (Cemar), empresa do grupo Equatorial Energia, prorrogou as inscrições para o Programa Trainee Universitário 2012, visando captar e desenvolver jovens talentos para se tornarem futuros líderes em um dos 1000 maiores grupos empresariais do país, segundo a Exame, ocupando a posição 209 e, recentemente eleita pelo Great Place To Work como uma das 100 melhores empresas do Brasil para trabalhar. As inscrições estão disponíveis no site www.cemar116.com.br/trainee e foram prorrogadas até o dia 09 de Outubro.

A oportunidade é para graduados entre janeiro de 2010 a dezembro de 2011 nas áreas de Engenharia da Computação, Engenharia de Controle e Automação, Engenharia Elétrica, Engenharia Mecânica, Engenharia de Produção, Administração de Empresas, Economia, Ciências da Computação, Comunicação e Marketing e Ciências Contábeis. Além disso, para ser um Trainee Cemar é desejável que o candidato apresente excelente desempenho escolar e inglês avançado.

Os programas de trainees são adotados por diversas empresas e servem para dar oportunidade de desenvolvimento profissional aos recém-formados, que mesmo sem possuir experiência prévia, podem ser contratados ao final do programa. O programa da CEMAR já é sucesso entre os universitários de todo o País e ano passado obteve um total de 8.416 inscrições.

Existem no atual quadro de colaboradores da Cemar diversos ex-trainees, profissionais que se destacaram durante o programa e que acabaram sendo efetivados pela Companhia, chegando a ocupar cargos de liderança.

"O programa surpreendeu minhas expectativas, pois conheci a empresa como um todo e todos os processos, mas acho que o mais importante de tudo isso foi ter conhecido as pessoas que fazem a Cemar. Essa experiência foi única! Como a Cemar é uma empresa muito dinâmica, surgem assim mais oportunidades, nos motivando a trabalhar cada vez mais", afirma Marcos de Freitas, trainee na área de Ciência da Computação